วิเคราะห์ยืนยันแล้ว15 กรกฎาคม 2569

สรุปยอดจดทะเบียน รย.1 เดือนมิถุนายน 2569

รายงานประจำเดือนจาก canonical DLT แยกอันดับยี่ห้อและรุ่นออกจากภาพเชื้อเพลิง พร้อมเทียบปฏิทินตรงตัวและลิงก์ตรวจย้อนกลับทุกงวด

รายงานนี้สรุป ยอดจดทะเบียนรถใหม่ รย.1 ระดับประเทศจากข้อมูลกรมการขนส่งทางบก โดยคำนวณงวดปัจจุบันและฐานเปรียบเทียบจาก source artifact ที่ผ่าน audit เท่านั้น

อันดับยี่ห้อและ raw model identities มาจาก workbook brand_model ส่วนภาพเชื้อเพลิงและ xEV มาจาก workbook brand_fuel คนละ grain กัน ระบบจึงไม่เชื่อมรุ่นเข้ากับเชื้อเพลิงไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อม

ตัวเลขบอกจำนวนที่จดทะเบียนในงวด ไม่ได้อธิบายสาเหตุของการเปลี่ยนแปลง บทความนี้จึงไม่สรุปเหตุและผลที่แหล่งข้อมูลไม่ได้รองรับ

ยอดจดทะเบียน รย.154,190คัน · grain brand_model

xEV ที่นับได้จาก source label22,094คัน · grain brand_fuel

xEV penetration40.8%22,094 ÷ 54,190 จาก grain เดียวกัน

Exact calendar

MoM / YoY เทียบเดือนตรงตัว

MoM = พฤษภาคม 2569 · YoY = มิถุนายน 2568 · ไม่มี fallback ไปเดือนใกล้เคียง

ยอดจดทะเบียน รย.154,190 คัน

MoM: -7 คัน · -0.01%ฐาน 54,197 คัน · 2026-05
YoY: +8,499 คัน · +18.60%ฐาน 45,691 คัน · 2025-06

ยอดจดทะเบียน xEV22,094 คัน

MoM: +1,584 คัน · +7.72%ฐาน 20,510 คัน · 2026-05
YoY: +7,688 คัน · +53.37%ฐาน 14,406 คัน · 2025-06

สัดส่วน xEV40.8%

MoM: +2.93 จุดเปอร์เซ็นต์ฐาน 37.8% · 2026-05
YoY: +9.24 จุดเปอร์เซ็นต์ฐาน 31.5% · 2025-06

ค่า 0 คือข้อมูลจริง; ค่า null หรือฐานอ้างอิงที่คำนวณไม่ได้แสดง “—” โดยไม่สร้าง Infinity

อันดับยี่ห้อ · brand_model

10 ยี่ห้อที่มียอดจดทะเบียนสูงสุด

รวมจาก workbook ยี่ห้อ–รุ่น เฉพาะ รย.1 ระดับประเทศ

อันดับ	ยี่ห้อ DLT	จำนวน	สัดส่วน
1	TOYOTA	16,599	30.6%
2	HONDA	6,233	11.5%
3	BYD	4,824	8.9%
4	MG	3,026	5.6%
5	ISUZU	2,805	5.2%
6	AION	2,026	3.7%
7	GEELY	1,997	3.7%
8	MITSUBISHI	1,796	3.3%
9	TESLA	1,626	3.0%
10	DEEPAL	1,331	2.5%

Raw model identities · brand_model

10 identity รุ่นตามข้อความต้นทาง

อันดับใช้ raw identity จาก DLT โดยตรง ไม่รวมชื่อคล้ายและไม่เดา mapping

อันดับ	raw_label	จำนวน	สถานะ catalog
1	TOYOTA \| YARIS ATIVYARIS ATIV	5,994	`model_id:null`ไม่สร้างลิงก์หน้ารถ
2	TOYOTA \| YARIS CROSSYARIS CROSS	3,132	`model_id:null`ไม่สร้างลิงก์หน้ารถ
3	HONDA \| HR-VHR-V	2,172	`model_id:null`ไม่สร้างลิงก์หน้ารถ
4	TOYOTA \| HILUX TRAVOHILUX TRAVO	2,029	`model_id:null`ไม่สร้างลิงก์หน้ารถ
5	ISUZU \| D-MAXD-MAX	1,910	`model_id:null`ไม่สร้างลิงก์หน้ารถ
6	GEELY \| EX2EX2	1,668	`model_id:null`ไม่สร้างลิงก์หน้ารถ
7	TOYOTA \| COROLLA CROSSCOROLLA CROSS	1,565	`model_id:null`ไม่สร้างลิงก์หน้ารถ
8	HONDA \| CITY HATCHBACKCITY HATCHBACK	1,160	`model_id:null`ไม่สร้างลิงก์หน้ารถ
9	MG \| S5 EVS5 EV	1,158	`model_id:null`ไม่สร้างลิงก์หน้ารถ
10	HONDA \| CIVICCIVIC	1,123	`model_id:null`ไม่สร้างลิงก์หน้ารถ

Exact crosswalk only

Identity ที่เชื่อมหน้ารถได้แบบ exact

ตารางนี้แยกจาก Top 10 เพราะอันดับต้นทั้งหมดเป็น model_id:null; ลิงก์มีเฉพาะ source identity ที่ crosswalk ตรงกับ published vehicle

อันดับรวม	raw_label	จำนวน	exact model_id	หน้ารถ
23	AION \| AION UT 420 STANDARD	568	`aion-ut`	AION UT 420 Standard
29	AION \| AION V 602 LUXURY	458	`aion-v`	AION V 602 Luxury
33	BYD \| BYD ATTO 2 PREMIUM	379	`byd-atto-2`	BYD ATTO 2 Premium
37	AION \| AION V 500 PREMIUM	335	`aion-v`	AION V 500 Premium
48	AION \| HYPTEC HT 620 PREMIUM	291	`hyptec-ht`	HYPTEC HT 620 Premium
49	BYD \| BYD ATTO 1 PREMIUM	280	`byd-atto-1`	BYD ATTO 1 Premium
54	AION \| AION UT 500 PREMIUM	224	`aion-ut`	AION UT 500 Premium
110	BYD \| BYD SEAL 6 PREMIUM	72	`byd-seal-6`	BYD SEAL 6 Premium
145	AION \| AION Y PLUS 490 PREMIUM	33	`aion-y-plus`	AION Y Plus 490 Premium
146	BYD \| BYD ATTO 2 DYNAMIC	33	`byd-atto-2`	BYD ATTO 2 Dynamic
177	BYD \| BYD ATTO 1 DYNAMIC	18	`byd-atto-1`	BYD ATTO 1 Dynamic
233	BYD \| BYD SEAL 6 DYNAMIC	8	`byd-seal-6`	BYD SEAL 6 Dynamic
248	NIO \| firefly	7	`firefly-firefly`	firefly

Fuel / xEV · brand_fuel

ภาพรวมเชื้อเพลิงแยกจากข้อมูลรุ่น

xEV = BEV + REEV + PHEV + FCEV ตาม reviewed registry; numerator และ denominator คำนวณจาก brand_fuel ชุดเดียวกัน และ source label ที่ไม่ปรากฏจะไม่ถูกสร้างเป็น 0

อันดับ	ชนิดเชื้อเพลิง DLT	กลุ่ม	จำนวน	สัดส่วน	xEV numerator
1	ไฟฟ้า	BEV	19,767	36.5%	ใช่
2	เบนซิน-ไฟฟ้า	ไม่แยก HEV/MHEV	14,233	26.3%	ไม่ใช่
3	ดีเซล	ICE	9,223	17.0%	ไม่ใช่
4	เบนซิน	ICE	8,636	15.9%	ไม่ใช่
5	เบนซิน-ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก	PHEV	2,327	4.3%	ใช่
6	ดีเซล-ไฟฟ้า	ไม่แยก HEV/MHEV	4	0.0%	ไม่ใช่

Reproduce this view

เปิดต่อใน Registration Explorer

URL เก็บ mode, range, metric, chart, Top-N, scope และ pins ครบ เพื่อ round-trip มุมมองเดิม

Audit trail

งวด อัปเดต grain และ workbook ที่ใช้

ข้อมูล: กรมการขนส่งทางบก (DLT) · confidence official · สิทธิ์ Open Data Common

บทบาท	งวด	updated	brand_model	brand_fuel
งวดข่าว	2026-06	2026-07-03	workbook 1067810,646 source rows	workbook 106793,867 source rows
ฐาน MoM	2026-05	2026-07-03	workbook 1067810,201 source rows	workbook 106793,774 source rows
ฐาน YoY	2025-06	2026-07-03	workbook 106789,718 source rows	workbook 106793,667 source rows

แหล่งข้อมูลของข่าว4 รายการ

ลิงก์เหล่านี้ใช้ตรวจข้อเท็จจริงของบทความ และบันทึกวันที่เข้าถึงไว้เพื่อย้อนสอบได้

กรมการขนส่งทางบก — หน้าสถิติรถจดทะเบียนใหม่ตรวจเมื่อ 15 กรกฎาคม 2569
DLT workbook — ยี่ห้อ รุ่น และจังหวัดตรวจเมื่อ 15 กรกฎาคม 2569
DLT workbook — ยี่ห้อ เชื้อเพลิง และจังหวัดตรวจเมื่อ 15 กรกฎาคม 2569
DLT Data Catalog — Open Data Commonตรวจเมื่อ 15 กรกฎาคม 2569

รายงานนี้ยังคงเป็นหน้าอ่านแบบเบา

รายงานยอดจดทะเบียนยังไม่โหลดระบบสมาชิก เพื่อรักษาความเร็วและความนิ่งของหน้าข้อมูล

คำถามชวนเริ่มในอนาคตคุณอยากเปิดมุมมองยี่ห้อ รุ่น หรือเชื้อเพลิงใดต่อใน Registration Explorer?

“มีใครใช้รุ่นนี้อยู่ไหม?”
“ค่าใช้จ่ายจริงเป็นอย่างไร?”
“มีข้อควรรู้ก่อนซื้ออะไรบ้าง?”

ดู Community อ่านกติกา ความเป็นส่วนตัว

ยังไม่แสดงจำนวนสมาชิก ข้อความล่าสุด หรือสถานะกิจกรรมจนกว่าจะมีข้อมูลจริง และยังคงอ่านข้อมูลหลักทั้งหมดได้ฟรีโดยไม่ต้องสมัคร